![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.6){kind=small}
Постройка кемпера из армейского грузовика ГАЗ-66.
Nov. 18th, 2009
02:18 am - Внезапно я осознал фундаментальный принцип нашего автопрома.
Это начертил конструктор:
( Read more... )
Oct. 12th, 2009
01:07 am - Перевозка столика.
Только я забрал из ремонта свой трактор, который с лета стоял в сервисе со стуканутым мотором, как он тут же занялся полезным делом -- перетащил на хвосте столик, из ремонтного гаража в складской.
( Read more... )
Oct. 4th, 2009
11:34 pm - А вот и на юге в этом году побывали!
Увезли: Бензиновый двигатель от ГАЗ-66, теперь будет таскать 21-ю Волгу.
Привезли: БРДМ'овские мосты, диски, ролики, воздушный редуктор, свежие грецкие орехи, фундук, чеснок и свежевыжатое подсолнечное масло.
4700 km. Уложились в 4 дня. В пятницу на ночь глядя стартанули, в ночь со вторника на среду уже были дома. И это при том, что день в Москве потеряли -- 5 часов в пробках провели.
В Краснодаре было почему-то +12. А я ждал бархатный сезон, солнышко, последний раз искупаться и т.д.
( Read more... )
Aug. 20th, 2009
10:43 pm - Немного прокатились, развеялись. Часть II.
СПБ-Апатиты-Хибины-Печенга-Титовка-Средн
(ОКОНЧАНИЕ, НАЧАЛО В ПЕРВОЙ ЧАСТИ)
2009-07-19 12:51:04, 69°34′22″N 31°5
Едем через перевал от Титовки на Средний. Резко сменился пейзаж -- камни, на них выплеснута вода. Множество маленьких, чистых озер на разных уровнях.
( Read more... )
Aug. 11th, 2009
12:08 pm - Немного прокатились, развеялись. Часть I.
СПБ-Апатиты-Хибины-Печенга-Титовка-Средн
Было нас восемь человек. Шишигу мы с собой взяли только одну, Ильи Lisника. Я с Катей поехали на УАЗике. Потом девятым к нам присоединился Юра Comandor (www.sever66.ru) на мотоцикле. По пути посетили одноклубников Сергея Помпатеха в Апатитах и Толю Бегемота в Мурманске. По дороге туда заехали на пару дней в Хибины. На обратном пути посетили Мурманск и денек постояли в Рускеале, на мраморном карьере, где поныряли.
( Read more... )
Jun. 15th, 2009
08:21 pm - Бортовая электростанция.
Привез генератор ГАБ-4-0/230-М1, в сборе с повышающим угловым редуктором. Данный агрегат устанавливается в передний бампер вместо лебедки.
Генератор типа ГАБ-4-0/230 представляет собой однофазный синхронный генератор с самовозбуждением. Он состоит из статора, ротора, подшипниковых щитов и селенового выпрямителя.
Статор имеет силовую и дополнительную обмотки. К силовой обмотке подключают питаемые агрегатом электроприемники. Дополнительная обмотка служит для питания обмотки возбуждения, т. е. обмотки ротора. Ток от дополнительной обмотки идет к обмотке возбуждения через селеновый выпрямитель, собранный по мостовой схеме и установленный в камере статора.
Ротор, кроме обмотки возбуждения, имеет также постоянный магнит, который обеспечивает возбуждение в начале вращения ротора.
Выход выпрямителя и обмотка возбуждения соединяются между собой при помощи щеточного механизма и контактных колец. Контактные кольца прочно насажены на вал ротора. Каждое кольцо имеет электрический контакт с одним из выводов обмотки возбуждения. Щеткодержатели крепят при помощи пальцев на заднем подшипниковом щите. На этом щите есть также конденсаторы, уменьшающие радиопомехи.
Устанавливать я его собираюсь, разумеется не вместо лебедки, под брюхом машины, в раме. Точное место пока еще не определил. Для привода генератора хочу использовать свободный задний выход КОМ КПП.
( Read more... )
Jun. 5th, 2009
03:23 pm - We did it.
Первого июня я получил новое свидетельство о регистрации транспортного средства, куда вписан дизель, а третьего июня техосмотр на 2010год.
Полуторалетняя эпопея обявляется успешно завершенной.
(Я не выкладываю тут конкретных контактов и документов, но мне кажется, что я сожрал собаку без соли. Соответственно, если вы решите повторить сей путь -- обращайтесь, я подскажу, куда идти и что говорить...)
( Краткая хронология предшествеющих событий )
Apr. 22nd, 2009
12:23 am - Дизельные технические подробности - 1
Передняя плита, подушки, коробка, рычаг управления демультипликатором, лебедка, механизм выжима сцепления, механизм газа, глушилка, схема отбора вакуума, выхлопной коллектор, бачок гидроусилителя, крепление радиатора.
( Read more... )
Feb. 11th, 2009
07:31 pm - Первые шпионские фотки дизельной машины...
Вчера я посетил больного в стационаре, в г. Обнинске. Забрать его оттуда я по организационно техническим причинам не смог, но посмотрел и сфотографировал.
( Read more... )
Jan. 12th, 2009
01:14 am - Хорошо зимой в лесу...
Это полигон в Сертолово. Мы с Lisником 5-го января выехали на его машине с ночевкой. Под -20 было. Спали с эберспехером включенным, утром аккумуляторы подзаряжали генератором. Завелся тяжело.
Nov. 2nd, 2008
09:48 pm - Hydromatik GMBH
Презентавали гидромотор. Снаружи ржавый, но был новый, все пробочки на месте, легко прокручивается от руки.
Поиск в интернете комбинаций циферок, на нем ниписанных, ничего не дал. Произвожу опознание. Как пользоваться? На что сгодится?
( Картинки )
Oct. 16th, 2008
03:19 am - Тиманский кряж -- полный отчет -- часть 2.
(окончание, начало в предыдущем номере)
Пока ковырялись на берегу, качали колёса, на ту сторону, где мы ночевали, подходит бортовой, тентованный ЗИЛ-131. Выходят две женщины и водитель. Водитель стравливает давление в шинах, женщины кричат нам и спрашивают, как мы прошли? Отвечаем, что нормально, и показываем траекторию. ЗИЛ без приключений преодолевает брод.
( Read more... )
Navigate: (Previous 12 Entries)
